فروش عمده لوله | نماینده رسمی کارخانه | قیمت رقابتی
قیمت شیر کشویی محور صعودی فاراب مندرج در لیست، نرخ مصوب کارخانه است؛ جهت خرید شیر کشویی محور صعودی فاراب با اعمال شرایط ویژه و استعلام ضریب همکاری متناسب با متراژ و حجم پروژه، با کارشناسان فروش تماس بگیرید.
شیر کشویی محور صعودی فاراب (مدل ساقه بیرون) انتخاب رایج پروژههایی است که علاوه بر قطع و وصل کامل جریان، به «قابلیت مشاهده وضعیت شیر» هم نیاز دارند. در این مدل، هنگام باز شدن شیر، ساقه به سمت بالا حرکت میکند و همین ویژگی ساده، در موتورخانهها، تاسیسات روکار، خطوطی که بازدید دورهای دارند و شبکههایی که چند اپراتور روی آن کار میکنند، یک مزیت عملی محسوب میشود. وقتی مسیرها زیاد است و شیرها پشت سر هم قرار گرفتهاند، تشخیص سریع باز یا بسته بودن، از اشتباهات اجرایی و خطای بهرهبرداری جلوگیری میکند.
قیمت شیر کشویی محور صعودی فاراب در عمدهفروشی به چند عامل فنی و لجستیکی گره خورده است و اگر همین عوامل در استعلام روشن باشد، قیمت دقیقتر اعلام میشود و احتمال اختلاف در تحویل پایین میآید. عامل اول سایز است؛ چون با افزایش سایز، وزن بدنه و ابعاد فلنجها بالا میرود و هم قیمت واحد و هم هزینه حمل تغییر میکند. عامل دوم PN است؛ PN بالاتر معمولاً به معنی بدنه سنگینتر و الزامات تست سختگیرانهتر است. عامل سوم نوع عملگر است؛ در سایزهای بزرگ یا خطوط پرترافیک، گیربکس میتواند اجباری شود و این روی قیمت و زمان تامین اثر دارد. عامل چهارم وضعیت تامین است: تامین از موجودی انبار و دپو برای تحویل سریع، یا تامین برنامهای با خرید مستقیم از کارخانه برای گرفتن پارت یکدست و مدیریت بهتر قیمت.
پور مرادی قیمت را به شکل «قیمت قابل تحویل» اعلام میکند؛ یعنی همراه با وضعیت موجودی، زمان آمادهسازی، نحوه پالتبندی و امکان ارسال فوری. این مدل اعلام قیمت برای عمدهخریدار مهم است، چون فقط عدد روی کاغذ نیست؛ برنامه نصب و زمان تست پروژه هم روی همان قیمت سوار است. برای قیمت روز و پیشفاکتور تفکیکی: 09151108555
در اغلب کاربریهای شبکهای، شیر کشویی محور صعودی به صورت فلنجی تامین میشود؛ چون اتصال فلنجی در سایزهای میانی و بزرگ، هم برای آببندی و هم برای سرویس و تعویض، منطقیتر است. در تامین پروژهای، فلنج فقط یک نوع اتصال نیست؛ «نقطه توقف یا نقطه سرعت» است. اگر استاندارد فلنج با خط همخوان نباشد، نصب متوقف میشود و حتی اگر همه شیرها موجود باشد، پروژه عملاً خواب میکند. به همین دلیل، در سفارش عمده باید استاندارد فلنج و PN دقیقاً در آیتمبندی پیشفاکتور درج شود، نه اینکه کلی نوشته شود شیر کشویی محور صعودی.
نکته دیگر این است که محور صعودی معمولاً ارتفاع بیشتری نسبت به محور غیرصعودی دارد. بنابراین در موتورخانهها و تاسیسات روکار، فضای بالاسری باید از ابتدا دیده شود. اگر این موضوع در زمان خرید عمده لحاظ نشود، در نصب با سقف کاذب، ساپورتها یا مسیرهای مجاور تداخل ایجاد میشود و هزینه جابهجایی بالا میرود.
مشخصات فنی این نوع شیر باید به شکلی نوشته شود که هم در انبارداری قابل کنترل باشد و هم در نصب. شاخصهای کلیدی شامل طول فلنج تا فلنج (Face-to-Face)، قطر و تعداد سوراخهای فلنج، جنس بدنه (چدن یا چدن داکتیل)، نوع آببندی (بسته به سری محصول)، نوع ساقه و پکینگ، و مقدار کورس حرکت ساقه است. در محور صعودی، کورس ساقه و ارتفاع کلی شیر در حالت باز از نظر اجرایی مهمتر از چیزی است که معمولاً در خریدهای خرد به آن توجه میشود.
برای عمدهخریدار، مزیت محور صعودی در سرویسپذیری هم خودش را نشان میدهد. در بسیاری از شبکهها، نمدادن از ناحیه ساقه بهجای اینکه به تعویض کامل شیر برسد، با رگلاژ پکینگ یا سرویس اصولی قابل کنترل است. البته این مزیت زمانی واقعی میشود که تحویل و نصب درست باشد: فلنجها همراستا بسته شوند و پیچها برای کشاندن فلنجها به هم استفاده نشود؛ چون تنش مکانیکی، عمر آببندی را کم میکند.
| سایز | DN (میلیمتر) | PN رایج | طول فلنج تا فلنج (میلیمتر) | کورس تقریبی ساقه (میلیمتر) | ارتفاع کلی در حالت باز (میلیمتر) | وزن واقعینما (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 اینچ | 50 | PN16/PN25 | 178 | 120 | 420 | 12.4 |
| 3 اینچ | 80 | PN16/PN25 | 203 | 155 | 520 | 20.9 |
| 4 اینچ | 100 | PN16/PN25 | 229 | 175 | 590 | 29.6 |
| 6 اینچ | 150 | PN16/PN25 | 267 | 240 | 760 | 55.8 |
| 8 اینچ | 200 | PN16/PN25 | 292 | 305 | 920 | 84.5 |
| 10 اینچ | 250 | PN16/PN25 | 330 | 365 | 1080 | 124.0 |
| 12 اینچ | 300 | PN16/PN25 | 356 | 420 | 1240 | 168.5 |
| 14 اینچ | 350 | PN16/PN25 | 381 | 470 | 1380 | 210.0 |
| 16 اینچ | 400 | PN16/PN25 | 406 | 525 | 1550 | 275.0 |
این دادهها واقعینما هستند تا در خرید عمده بتوانید هم فضای نصب (ارتفاع باز) را پیشبینی کنید و هم برنامه بارگیری و تخلیه را دقیقتر ببندید.
اگر کاربر محور صعودی را جستجو میکند، معمولاً یکی از دو نیاز را دارد: یا میخواهد وضعیت شیر از بیرون مشخص باشد، یا میخواهد سرویس پکینگ و ساقه سادهتر باشد. محور غیرصعودی فضای کمتری میخواهد و در بعضی نصبها مثل زیرخاکی یا اتاقکهای کمارتفاع انتخاب میشود. در مقابل، محور صعودی فضای بالاسری بیشتری میگیرد اما در موتورخانهها و تاسیسات روکار، بهخاطر نمایش وضعیت و دسترسی بهتر به قسمتهای سرویس، انتخاب حرفهایتری است.
در خرید عمده برای پروژههای بزرگ، این تفاوت یک نتیجه مالی هم دارد: اشتباه در انتخاب محور، یعنی باز کردن ساپورتها، اصلاح فضای نصب یا حتی تعویض شیر. بنابراین اگر پروژه شما چند اکیپ نصب دارد، بهتر است در پیشفاکتور صراحتاً عبارت محور صعودی درج شود تا در تحویل و انبارداری با مدلهای دیگر جابهجا نشود.
PN در شیرآلات شبکهای یک عدد تزئینی نیست. اگر خط شما پمپخانه دارد، اگر اختلاف ارتفاع قابل توجه است، یا اگر احتمال شوک فشار وجود دارد، PN بالاتر در نقاط کلیدی میتواند هزینه خرابی را کم کند. PN16 برای بخش بزرگی از شبکهها پاسخگو است، اما PN25 زمانی مطرح میشود که ضریب اطمینان بالاتری میخواهید یا فشار کاری و فشار تست پروژه سختتر است. در خرید عمده، بهتر است PN را یکدست نکنید مگر اینکه طراحی شبکه همین را خواسته باشد؛ بسیاری از پروژهها ترکیبی هستند و تفکیک PN باعث کنترل هزینه بدون قربانی کردن ایمنی میشود.
پور مرادی در تامین عمده، اگر شرایط شبکه را اعلام کنید، آیتمبندی را تفکیکی مینویسد تا در انبارداری و تحویل پروژه هم کنترل ساده باشد. همین تفکیک، جلوی اشتباه رایج بازار را میگیرد: ارسال PN اشتباه در سایزهای مشابه.
در محور صعودی، علاوه بر سایز و PN، انتخاب عملگر اهمیت دارد چون گشتاور باز و بسته شدن با افزایش سایز و فشار بالا میرود. در سایزهای کوچک و میانی، فلکه دستی رایج و اقتصادی است. اما در سایزهای بزرگ، یا در خطوطی که بهخاطر PN بالا نیروی بیشتری لازم است، گیربکس هم کار را برای اپراتور آسان میکند و هم فشار غیرعادی به ساقه و پکینگ وارد نمیشود. در خرید عمده، مشخص نکردن نوع عملگر باعث رفتوبرگشت و توقف نصب میشود، چون تهیه گیربکس یا تعویض عملگر در کارگاه کار سادهای نیست.
| سایز | PN | گشتاور واقعینما (Nm) | عملگر پیشنهادی | تعداد دور باز شدن (تقریبی) | نکته اجرایی |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 اینچ | PN16 | 28 | فلکه | 20 | باز و بسته آرام برای کاهش شوک فشار |
| 3 اینچ | PN16 | 44 | فلکه | 26 | برای بهرهبرداری پرتکرار، فلکه با کیفیت مهم است |
| 4 اینچ | PN25 | 78 | فلکه / گیربکس | 32 | در شبکههای حساس، گیربکس خطای اپراتور را کم میکند |
| 6 اینچ | PN25 | 135 | گیربکس | 38 | کاهش فشار به ساقه و پکینگ |
| 8 اینچ | PN25 | 210 | گیربکس | 44 | تخلیه و نصب با لیفت و مهاربندی |
| 10 اینچ | PN25 | 295 | گیربکس | 48 | پالتبندی محافظ گیربکس ضروری است |
| 12 اینچ | PN25 | 390 | گیربکس | 52 | برنامه تخلیه ایمن از قبل هماهنگ شود |
در موتورخانهها، شیر کشویی محور صعودی معمولاً نقش شیر ایزولهسازی را بازی میکند: قطع مسیر اصلی، جدا کردن تجهیزات، یا ایزوله کردن شاخههای توزیع. در این فضا، مزیت نمایش وضعیت بسیار پررنگ میشود؛ چون اپراتور با یک نگاه میفهمد مسیر باز است یا بسته. همچنین سرویس پکینگ و بررسی ساقه، سریعتر انجام میشود و در بسیاری مواقع بدون باز کردن فلنجها میتوان مشکل را کنترل کرد.
در خرید عمده برای موتورخانههای چندگانه یا پروژههای انبوه، توصیه عملی این است که لیست خرید را «بر اساس محل نصب» ببندید: شیرهای اصلی ورودی، شیرهای مسیرهای فرعی، و شیرهای نزدیک تجهیزات. این تفکیک باعث میشود سایزها، PNها و عملگرها اشتباه نشوند و در زمان نصب، اکیپها معطل جستجوی شیر درست در انبار کارگاه نمانند.
در شبکه آبرسانی و محوطه، شیر کشویی معمولاً برای قطع و وصل کامل و ایزوله کردن بخشها استفاده میشود. اگر نصب روکار یا در اتاقکهای قابل بازدید است، محور صعودی یک مزیت واضح دارد: وضعیت شیر مشخص است و امکان سرویس سریعتر وجود دارد. اما اگر شبکه زیرخاکی است، باید از ابتدا درباره فضای ساقه، محفظه دسترسی و محافظت در برابر رطوبت و ضربه تصمیم گرفته شود. محور صعودی ذاتاً برای زیرخاکی طراحی نمیشود مگر با طراحی درست اتاقک و افزایش ارتفاع ساقه.
برای پروژههای محوطهای، مسئله حمل و تخلیه هم پررنگتر است. شیرهای سایز بالا وزن زیادی دارند و اگر پالتبندی استاندارد نباشد، فلنجها ضربه میخورند و در نصب دردسر ایجاد میشود. پور مرادی در تامین عمده، روی آمادهسازی منظم پالت و تحویل کنترلپذیر تاکید دارد تا هزینه آسیب در حمل به حداقل برسد.
نصب درست، بخش بزرگی از کیفیت بهرهبرداری است. اولین اصل همراستایی فلنجهاست؛ پیچها نباید ابزار کشاندن فلنجها به هم باشند. اگر فلنجها تحت تنش بسته شوند، تنش دائمی به بدنه شیر منتقل میشود و در تست فشار احتمال نمدادن یا حتی آسیب مکانیکی بالا میرود. اصل دوم انتخاب صحیح گسکت متناسب با PN و استاندارد فلنج است. اصل سوم سفت کردن پیچها به صورت ضربدری و یکنواخت است تا فشار روی گسکت یکسان توزیع شود. اصل چهارم تمیز بودن داخل خط قبل از نصب است؛ ذرات میتواند روی سطح آببندی اثر بگذارد و در قطع کامل، نشتی ایجاد کند.
در محور صعودی، یک نکته اجرایی اضافه هم وجود دارد: مسیر حرکت ساقه باید آزاد باشد. نباید ساپورتها، کابلها یا کانالهای مجاور جلوی بالا آمدن کامل ساقه را بگیرند. همچنین بعد از نصب، شیر باید یک بار تا انتها باز و بسته شود تا حرکت روان و عدم گیرکردن بررسی گردد.
کنترل تحویل برای عمدهخریدار یعنی جلوگیری از هزینههای پنهان. اشتباه در یک PN یا یک سایز، فقط یک قلم اشتباه نیست؛ یعنی توقف نصب، باز کردن فلنجها، تغییر لیست بار، و در پروژههای حساس، از دست رفتن زمان تست. کنترلهای ساده اما موثر شامل: تطبیق سایز و تعداد با پیشفاکتور، تطبیق PN روی لیبل یا مشخصات همراه، بررسی سلامت فلنجها (تاب نداشتن، ضربه نخوردن لبهها)، بررسی حرکت روان فلکه یا گیربکس، و کنترل وضعیت ساقه (لقی غیرعادی یا ضربهخوردگی) است.
پور مرادی به عنوان مرکز خرید، بار عمده را تا حد امکان به صورت تفکیکشده و کنترلپذیر آماده میکند تا انباردار بتواند قبل از توزیع، مغایرت احتمالی را سریع شناسایی کند. این رویکرد برای شبکه پخش و پیمانکارانی که چند کارگاه دارند، یک مزیت عملی و زمانساز است.
در سفارشهای عمده، بستهبندی استاندارد فقط برای زیبایی نیست؛ ابزار جلوگیری از آسیب است. در محور صعودی، علاوه بر فلنجها، ساقه و در برخی سایزها گیربکس هم حساس است. اگر شیرها روی پالت بدون جداکننده و مهاربندی مناسب چیده شوند، ضربه به فلنج یا خم شدن قطعات میتواند در نصب مشکل ایجاد کند. همچنین پالتبندی درست باعث میشود شمارش تحویل سریع شود و موجودی انبار پروژه دقیق ثبت گردد.
| سایز | تعداد در هر پالت | وزن واقعینما هر پالت (کیلوگرم) | روش مهاربندی | پیشنهاد خودرو |
|---|---|---|---|---|
| 2 اینچ | 28 | حدود 350 | تسمهکشی دوطرفه + جداکننده فلنج | کامیونت / خاور |
| 3 اینچ | 18 | حدود 380 | تسمهکشی + گوشهگیر | خاور |
| 4 اینچ | 12 | حدود 355 | دو لایه با جداکننده و مهار ساقه | خاور / کامیون |
| 6 اینچ | 5 | حدود 290 | تکلایه + مهاربندی کامل | خاور / کامیون |
| 8 اینچ | 3 | حدود 255 | تکلایه + محافظ گیربکس/فلکه | کامیون |
| 10 اینچ | 2 | حدود 250 | تکلایه + تسمهکشی تقویتی | کامیون |
| 12 اینچ | 1 | حدود 175 | تکلایه + مهار ویژه ساقه | کامیون |